Исходя из имеющегося
типа механизма, создаётся эскиз. В этот первый набросок клиент может внести свои
индивидуальные пожелания.
Разборка часового
механизма
После создания эскиза
механизм разбирается на его мельчайшие части.
Сбоку
стоящая фотография представляет разобранный механизм ручного подзавода.
Перенесение эскиза
В рамках этого этапа
работы эскиз переносится на механизм. Потом платины и мосты сверлятся и тем
самым подготавливаются к скелетонизированию.
Скелетонизирование
вручную
С помощью маленького
лобзика весь механизм скелетонизируется вручную по эскизу. При этом удаляется
материал, который по дизайну требуется убрать. При скелетонизировании необходимо
работать с большой тщательностью, дабы не ухудшить первоначальную форму и
стабильность механизма.
Обтачивание
надфилем и удаление заусенцев
На следующем этапе
весь механизм обтачивается по форме.
Кроме
того удаляются все заусенцы. После производится обтачивание всех граней до
появления так называемой грани преломления.
Скелетонизированный
механизм
Теперь механизм имеет
свою окончатальную форму и обрабатывается дальше мастером-гравёром.
При этом механизм гравируется полностью вручную. Внесение
определённых рисунков, надписей и особых знаков придаёт ему уникальность.
винты
Когда гравёр заканчивает свой
шедевр, предпринимаются следующие шаги в обработке. На определённых местах
механизма наносится специальное украшающее гранение, которое закругляет отделку
механизма. Затем полируются специальные стальные части и происходит воронение
болтиков вручную. При этом болты раскаливаются до тех пор, пока они не изменят
свой цвет до прекрасного тёмно-синего.
Гальванизирование
Механизм перед полным завершением работ
отделывается гальваническим способом, а точнее позолачивается или родинируется.
После гальваники механизм опять собирается и вставляется в корпус.